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スイフトスポーツ ZC33S トーションビーム スタビライザー Φ13mm | |||||
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メーカー | レイル / ビートラッシュ【LAILE / Beatrush】 | ||||
メーカーコード | S128046SB-T13 | ||||
カテゴリ | トーコントロールアーム | ||||
お届け納期 | ■在庫有りの場合 3日~1週間でご発送 ■受注生産品の場合 1週間~2か月でご発送 ※エアロパーツ等 受注生産品は注文が込み合う等で、発送までに2か月を超える場合が稀にあります。 その際は必ずメールにてご連絡致します。連絡後のキャンセルも可能です。 | ||||
発送送料 | お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,320円(税込) となります。 ※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせ下さい。 ※北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料が追加になる場合があります。 ※送料無料の商品でも北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料無料の対象外となります。 | ||||
商品詳細 | トーションビームのねじれ剛性を上げ、リアのロール量を抑制(スタビライザーの効果)させます。 もう少しロールを抑えて走りたいけど、リアスプリングのレートを上げて乗り心地を悪くしたくない場合や、ハードなサスペンションでのスポーツ走行でもリアスプリングが専用形状のために選択出来るスプリングレートの種類が少なく、うまくセッティングが出来ない場合等、現状の車両の仕様のままでもセッティングの幅が広がります。 コーナーリング時には遠心力で車体が外側に引っ張られる事で車体が傾きます(ロール)。 車体がロールすると外側に荷重が移動する為に外側のタイヤが上がる状態(バンプストローク)になります。 スタビライザーは左右のサスペンションを繋ぐ事で、片側のタイヤが上がると反対側のタイヤも持ち上げようとする力が働くため、コーナーリング時には内側のタイヤを持ち上げる力が働き車体のロールを抑えます。 同じ形状・同じ材質であればトーションバーの径が太くなるほどねじれ剛性が上がり、反対側のタイヤを追従させる力が大きくなります。 トーションバー単品での設定(別売)もしており、 タイヤの種類を変更したり路面の状況等に合わせて細かいセッティングも可能になります。 【参考】 片側のタイヤを1G時より60mmバンプストロークさせた時の反対側タイヤのバンプストローク量 (スプリングを取外した状態で計測) ● 純正状態:24mm ● φ19mm装着時:42mm(純正比 +18mm) ● φ16mm装着時:35mm(純正比 +11mm) ● φ13mm装着時:30mm(純正比 +6mm) 【仕様】 トーションバー中実 ブラケットスチール 【取付】 加工無しのボルトオン装着 | ||||
注意事項 | ※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。 ※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。 ※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。 ※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。 | ||||
商品タグ | S128046SB-T13 スイフトスポーツ ZC33S トーションビーム スタビライザー Φ13mm トーコントロールアーム レイル / ビートラッシュ LAILE / Beatrush スイフトスポーツ ZC33S SWIFT SPORTS ZC33S | ||||
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